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中船賽思億攜手韋立、恒力兩大集團(tuán),進(jìn)軍大型礦砂船軸發(fā)領(lǐng)域!
發(fā)布日期:2024-10-18 點(diǎn)擊量:8
隨著海外船舶市場(chǎng)的持續(xù)耕耘,中船賽思億(無(wú)錫)電氣科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“賽思億”)為海外船東所認(rèn)可,近期成功與恒力重工集團(tuán)有限公司旗下恒力造船(大連)有限公司簽訂6艘32.5萬(wàn)噸超大型礦砂船(VLOC)軸帶發(fā)電系統(tǒng)供貨訂單,該船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院研發(fā)設(shè)計(jì)、恒力重工集團(tuán)有限公司承建,共同服務(wù)于新加坡船東韋立國(guó)際集團(tuán)。VLOC屬于小眾船型,是專為運(yùn)輸散裝礦砂而設(shè)計(jì)的特種船舶,在航運(yùn)業(yè)中卻扮演著重要角色,其以高載貨能力和經(jīng)濟(jì)高效的運(yùn)輸方式,支撐著全球礦業(yè)和鋼鐵等工業(yè)的發(fā)展。
韋立國(guó)際集團(tuán)是新加坡運(yùn)力最大的散貨輪船隊(duì)之一,也是目前世界最大的鋁土礦海運(yùn)商,值得一提的是,本次合作,是中船賽思億第二次為韋立國(guó)際集團(tuán)提供服務(wù)。恒力重工是中國(guó)民營(yíng)石化巨頭恒力集團(tuán)于2022年成立的大型造船集團(tuán),同時(shí)也是恒力集團(tuán)最具成長(zhǎng)力的新興業(yè)務(wù)板塊。恒力集團(tuán)跨行業(yè)挺進(jìn)船舶制造業(yè),全力打造世界一流高端船舶建造基地,重點(diǎn)發(fā)展船舶建造、海洋工程、發(fā)動(dòng)機(jī)、精密鑄造等板塊。
該系列船舶單艘總長(zhǎng)329.9米,型寬60米,型深30.5米,結(jié)構(gòu)吃水22米,載重量32.5萬(wàn)噸,設(shè)計(jì)航速14.0節(jié),搭載中船賽思億MW級(jí)“穿軸式”軸帶發(fā)電系統(tǒng),其中核心變頻電控設(shè)備采用中船賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。系列船舶可達(dá)到船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)指標(biāo)第三階段要求,還預(yù)留了甲醇燃料配置,為實(shí)現(xiàn)全航程"零碳"運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此次中船賽思億為客戶提供6船套軸發(fā)系統(tǒng),其中3艘入級(jí)挪威船級(jí)社(DNV)、3艘入級(jí)中國(guó)船級(jí)社(CCS)。
隨著EEDI和EEXI的要求逐漸提高,以及CII評(píng)級(jí)出臺(tái),運(yùn)輸船舶加裝軸帶發(fā)電系統(tǒng)的需求顯著增加,本次訂單,讓賽思億順利進(jìn)軍大型礦砂船領(lǐng)域,為軸發(fā)系統(tǒng)的應(yīng)用開拓了全新船型,也將迎來(lái)全新的挑戰(zhàn)。目前,中船賽思億在大型運(yùn)輸船上的軸發(fā)應(yīng)用實(shí)船案例已經(jīng)突破240船套,兩大軸發(fā)主流技術(shù)路線“穿軸式”、“齒輪箱式”獲市場(chǎng)檢驗(yàn),系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,節(jié)能減排效果明顯,可明顯增加船舶競(jìng)爭(zhēng)力,節(jié)約船舶油耗,節(jié)能減排又具有較高的經(jīng)濟(jì)性,完全契合船舶航運(yùn)的綠色低碳發(fā)展路線!
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